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MSC首次訂造LNG雙燃料動力集裝箱船

  2021-11-30 9:20:04   來源:中國船舶網|中國專業船舶門戶網站
 

地中海航運(MSC)已與韓國現代重工,簽訂了615000TEU新巴拿馬型LNG雙燃料動力集裝箱船的建造意向書,總價約11899億韓元,約合10億美元,新船計劃于2024年交付。

 

據了解,此次MSC訂造新船,旨在進一步擴充集裝箱船隊,新船將投入南美航線運營。

 

中國船舶

 

                            中國船舶網

 

值得注意的是,這是MSC首次直接訂造LNG動力集裝箱船。

 

此前,MSC訂造的新船以LNG-ready設計為主。直到今年5月,MSC與新加坡船東東太平洋航運公司(Eastern Pacific Shipping)達成協議,從后者租入1115300TEU LNG動力集裝箱船,租期為18年。這也是MSC船隊中首次增加LNG動力集裝箱船。

 

當時,MSC主席Gianluigi Aponte表示,與EPS的合作,標志著MSC能源戰略的重大轉變。

 

除了首次訂造LNG動力集裝箱船,今年以來,MSC一直在大規模擴充運力。

 

4月初,MSC向大連船舶重工集團有限公司和廣船國際有限公司,訂購了1316000TEU型船。

 

4月中旬,希臘船東Capital Product Partners,以1.95億美元的價格,向MSC出售了兩艘9288TEU型船。

 

6月,MSC向滬東中華造船廠和江南造船廠,訂購424200TEU型船。

 

9月,MSC在馬尾造船訂造了23700TEU型船。

 

除了訂造新船,MSC還積極購買二手集裝箱船。自去年820日以來,MSC已累積購買了近120艘二手集裝箱船。

 

根據Alphaliner的統計數據,20211月初,MSC的總運力為385.5TEU、579艘,其中自有運力98.5TEU、146艘,租賃運力287TEU、433艘,手持訂單16艘。

 

截至1129日的最新數據,MSC的總運力已達到422.3TEU、632艘,其中自有運力146TEU、249艘,租賃運力276.4TEU、383艘,手持訂單59艘。

 

 
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