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新船訂單量創7年新高 訂單猛增背后是市場

  2021-7-8 13:47:48   來源:中國船舶網|中國專業船舶門戶網站
 

 

  據克拉克森數據統計,今年上半年新船訂單量達到了2380CGT共計520億美元,創下2014年以來的最高水平,已經超過了2020年全年的2190CGT475億美元。

 

  在上半年的新船訂單中,集裝箱船就占據了一半以上的份額,總計1270CGT、250億美元。在創紀錄的集裝箱船訂造熱潮下,全球造船業得以一掃過去兩年來的低迷。一部分船廠訂單火爆接單接到手軟。

 

  英國船舶經紀公司BraemarACM的數據顯示,今年上半年集裝箱船訂單量達2014年以來最高,其中一季度訂單共計180艘約190TEU,以運力計算創有史以來淡季最高紀錄。雖然新船訂單量龐大,但預計今明兩年交付的船舶數量相對較少,新訂造的船舶大部分將在2023年交付,2022年船隊增速將趨緩,然后在2023年強勁回歸,屆時交付量將達150TEU。

 

  船舶經紀公司Braemar ACM的數據顯示,到目前為止,2021年確定的散貨船新訂單已近2100萬載重噸。盡管市場前景存在不確定性,但對新造船的熱情并沒有消退的跡象。按載重噸計,新訂單較2020年和2019年同期分別增長81.8%52.8%。

 

  推動新船訂單上漲的主要原因在于航運市場整體改善,尤其是集裝箱船市場。上半年,克拉克森海運指數(ClarkSea Index)平均達到21717美元,是2008年以來最高的半年期數據水平。

 

  受新冠肺炎疫情影響,2020年上半年,全球造船市場低迷,新造船訂單量創歷史新低,但自2020年下半年以來,隨著全球集運市場運價持續攀升,租船市場租金不斷上漲,漲幅達到60%左右,而新造船市場船價卻未隨之上漲,在此背景下,越來越多的集運公司開始將目光轉向到造船市場,造船訂單量持續增加,全球造船市場回暖明顯。

 

  從生產方面來看,全球范圍內,造船市場主要被中日韓三個國家的企業所瓜分,包括三星重工、大宇造船海洋、現代重工、現代尾浦、中國船舶集團、揚子江等企業。近年來,隨著環保監管日益嚴格,以及科技技術不斷進步,造船行業逐漸向智能化、環;约白詣踊确较蛏。我國造船市場集中度較高,前10家企業集中度達到75%以上,受中美貿易摩擦、市場需求下降等因素影響,我國造船行業景氣度較低,但隨著全球造船市場回暖,我國造船市場行情也隨之增長。

 

 

 

 

 

 
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