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關于船舶防冰抗冰的十項意見

  2021-1-22 11:02:45   來源:中國船舶網|中國專業船舶門戶網站
 


一、船舶在進入下一港前,應在上一個港口準備好充足的伙食和淡水,即使船舶在沒有接到航次命令時,也應該做好這些準備。因為船舶在冰期有可能出現各種意外情況,例如,港口出現冰凍而無淡水補充、由于冰凍而封港、船舶出現異常情況被迫停航等。

 

二、船舶應盡可能在南方卸貨港完成貨艙的清理工作。因為進入北方后,氣溫驟降,貨艙艙壁容易結冰,海上常會有大風浪,貨艙清理工作不易完成。對于壓載艙,要視天氣情況而定。如海上有大風浪,船舶應提前將壓載艙壓好,避免在大風浪中壓排壓載水。

 

三、進入冰凍區以前,水線以下壓載水艙的水量不可超過艙容的90%。測深管應提前加鹽,以防凍結。到港后,如壓載水測深管被凍結無法測量水深,要提請船員在泵水時注意配合。

 

四、要加強錨泊值班,及時收聽航海警告,注意周圍船舶動態。船舶起錨前,主機應保持較高的溫度,以便在短時間內提高船速,抵御風、流、冰的影響。

 

五、航道結冰后,燈浮常常移位、滅失或被冰雪覆蓋,航行主要靠岸上導標,結合GPS定位和在位航道燈浮導航。要注意核對燈浮的位置,以防止燈浮移位而使船舶擱淺。

 

六、加強了望,盡可能避開流冰,或選擇在冰隙或薄冰處行駛。如無法避開時,應減速航行,緩和船舶與浮冰的沖擊力。

 

七、冰區中航行、轉向,要防止旋回角速度太大而使船側受冰面沖擊太大的現象。要順勢破冰,防止冰層損及船體,或甩尾損及車、舵。航行中要防止船舶左右偏蕩,減少船體擠壓冰面。

 

八、冰區航行,要注意防止船舶風、流的作用下偏離航道而擱淺。

 

九、冰區航行,海底閥濾器(不管是高位還是低位)常常被碎冰堵住,無法冷卻,使主機停車,輔機跳電。要提前做好清理海底閥濾器的準備。

 

十、靠離泊位操作時,注意纜繩因冰凍而造成打滑。船尾附近有厚冰時盡量不用倒車,以防車葉受損。

 
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