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嚴寒天氣船舶如何做到防冰凍防風浪防爆裂

  2021-1-13 9:57:15   來源:中國船舶網|中國專業船舶門戶網站
 

 

船舶防護工作

 

一、防冰凍

 

1.在嚴寒時,對于關鍵的機電設備可視情況保持常開,如甲板機械與電機中有加溫防潮設備,應開啟。

 

2.室外電羅經復示器、轉速表復示器、舵角指示器內的照明燈泡不論晝夜應保持常開,以在嚴寒中驅除水氣保持航行燈內干燥,防止燈絲因驟冷驟熱而受損。

 

3.要注意貨艙通風筒,如果是空艙或者貨物無需通風,應關閉通風筒,以防冷氣入內使艙內或相隔的艙內存水結冰。

 

4.無論露天或非露天的消防水管,都應該確保管中的殘水放盡后再關閉;自上向下半空中設置的消防水栓或閥門,應打開放盡殘水后再關閉或復原,但如果是處于正常運營的狀態,機艙與居住艙室走廊內的消防水管與水栓除外。

 

5.沖錨鏈水的出口閥應常開,以保持管系內海水不斷流動。

 

6.機艙應把天窗、通風門關閉,以減少寒冷空氣進入,保持機艙溫度。

 

7.將壓載水徹底更換為海水,防止壓載水結凍;因南方海水溫度比北方高,因此從江河離港的船舶應使用排空法徹底更換壓載水,且越早更換越好;在待泊至靠泊裝貨前,如沒有特別的情況,不要輕易打開艙蓋板。

 

8.防止海面冰塊堵塞冷卻器。

 

9.救生艇淡水桶或淡水箱,艇內淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三,必要時應用帆布包裹淡水桶,或暫時把淡水桶移到室內。

 

10.甲板集裝箱的綁扎設備、箱底腳的緊鎖器建議用草包裹住箱的底腳。

 

二、防風浪

 

1.通過調整壓載水(壓載物)滿足抗風穩性和吃水差要求。

 

2.加固裝載貨物,綁扎易于移動物品,避免因大風浪顛簸導致搖擺位移。

 

3.保持水密門關閉,確保甲板落水孔、下水道、污水井等排水暢通,避免艙內進水。

 

4.密切關注上浪導致的甲板結冰,防止因結冰導致的船舶吃水增加、干舷變小、穩性變化。

 

5.要充分注意大風浪對船舶橫移的作用,船舶在大風浪中通過險要地段時,應該比正常情況下留有較大的安全回旋余地。

 

三、防爆裂

 

1.冷卻管爆裂:冬季艇底冷卻管一定不要用淡水作冷卻水,否則水結冰膨脹后會導致冷卻管脹破,一定要使用防凍冷卻液。

 

2.排氣管爆艙:冬季經常因壓載艙的透氣管被冰堵住而發生船舶壓載艙壓爆的事故,因此在碼頭排放或壓進壓載水時,一定要檢查每個壓載艙的透氣管,確保通暢。

 

3.測量管凍裂:底邊柜、雙層底測量管上端易結冰,可根據情況適當排減部分壓載水,避免有水部分管路暴露在寒冷空氣中。氣溫在零度以下時,每天要檢查測量管是否有結冰現象,發現結冰要及時處理,可用開水、蒸汽灌注加鹽等方法解凍。

 
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