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拆船      
1  2014年拆船市場前景展望(更新于2014-1-9 17:28:33)
   一直以來“航運衰則拆穿興”被拆船業視為鐵律。這一鐵律在2013年的拆船市場得到了又一次的驗證。2013年全球航運市場情況出
2  大船船務注重"綠色拆船"理念(更新于2013-12-26 9:40:01)
   日前,一艘來自澳門的30萬噸級油輪?吭诖蟠瑒招薮鸫a頭,工人們正在熱火朝天地拆卸。據大船船務副總經理高峰介紹,大船船務的拆除技術享
3  中海集運將獲3-4.5億拆船補貼(更新于2013-12-26 9:14:29)
   中海集運內部人士透露,公司符合拆船補貼標準的船約十多條,這些船噸是1000噸以下,總噸大概20-30萬總噸。拆船補貼的條款
4  華東造船成山東唯一定點拆船企業(更新于2013-12-24 13:40:57)
   日前,交通運輸部正式對外公布了全國37家老舊運輸船舶和單殼油輪拆解企業名單,榮成華東造船有限公司名列其中,成為山東省唯一一家老舊船舶定點
5  榮成華東造船成山東唯一老舊船舶定點拆解企業(更新于2013-12-24 11:02:34)
   日前,交通運輸部正式對外公布了全國37家老舊運輸船舶和單殼油輪拆解企業名單,榮成華東造船有限公司名列其中,成為山東省唯一一家老舊船舶定點
6  SCI旗下船齡最老油船報廢(更新于2013-12-21 10:23:27)
   據悉,印度國有航運公司(SCI)近日宣布,將旗下船齡最老的油船報廢處理,這艘Cochin船廠建造,85000載重噸“Motilal Ne
7  拆船補貼方案難解運力過剩魔咒(更新于2013-12-20 8:47:47)
   近日,交通部、財政部、國家發改委以及工信部共同發布了《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》(下稱《方案》)。方案表示,在現有老舊
8  中國拆船新政令“幾家歡喜幾家憂”(更新于2013-12-19 11:22:07)
   各界圍繞中國將推出何種政策,以鼓勵老舊船提早報廢已討論多時,上周相關舉措終于浮出水面。經財政部批準,針對在中國拆解,并另行訂造新船予以替
9  政府出臺拆船補貼政策 國內拆船商預計助益不大(更新于2013-12-16 11:42:11)
   根據該政策,國內船東只要比強制報廢船齡至少提前10年將船送拆,同時另外再訂造1艘新船作為替代,即可獲得中國政府每總噸1500人民幣(約合
10  拆船商不為新政所動(更新于2013-12-16 11:02:05)
   對于中國政府最新出臺的拆船補貼政策,國內拆船商預計助益不大! 「鶕撜,國內船東只要比強制報廢船齡至少提前10年將船送拆,同時另外再
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